മാറ്റങ്ങൾ വളരെ കുറവാണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, ഒരു പുതിയ അവതാരത്തിൽ കൊഡിയാക്കിന്റെ തിരിച്ചുവരവിനായി ഒരുപാട് ജോലികൾ നടന്നിട്ടുണ്ട്. ഹൂഡിന് താഴെയുള്ള പുതിയ എഞ്ചിനാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, ഇതിന് ചില സ്റ്റൈലിംഗ് ട്വീക്കുകളും പ്രവർത്തന മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും ലഭിക്കുന്നു. ആഡംബര എസ്‌യുവി വാങ്ങുന്നവർക്ക്-കൂടുതൽ വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ, ലക്ഷ്വറി എസ്‌യുവി സെഗ്‌മെന്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നവർക്ക്-അൽപ്പം പ്രതിസന്ധികൾ നൽകുന്നതിൽ മുൻ കോഡിയാക്ക് കുപ്രസിദ്ധമായിരുന്നു.
കൊഡിയാക്കിന്റെ സ്റ്റൈൽ മോഡൽ മാത്രമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്, ഇതിന് 100 രൂപ വിലവരും. 34.50 ലക്ഷം (എക്സ്-ഷോറൂം). വൈവിധ്യമാർന്ന എഞ്ചിനുകൾക്കും ട്രിമ്മുകൾക്കും പകരം പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്‌ത ഒരു ട്രിം അവതരിപ്പിക്കാൻ സ്കോഡ തിരഞ്ഞെടുത്തു. സ്കോഡ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ വിപണിയിലെ ഭൂരിഭാഗം ഉപഭോക്താക്കളും പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിർദ്ദിഷ്ട മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത കൊഡിയാക് ഒറിജിനലിൽ നിന്ന് അനുഭവപരിചയമില്ലാത്ത കണ്ണുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ദൃശ്യമാകുന്നില്ല. ശ്രദ്ധേയമായ മുൻഭാഗവും വലിയ റോഡ് സാന്നിധ്യവും നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സൂക്ഷ്മമായി ശ്രദ്ധിച്ചാൽ ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ വെളിപ്പെടും. ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്ക് "ഐലാഷുകൾ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന അതിലോലമായ വിശദാംശങ്ങളുള്ള പുതിയ LED DRL-കൾ ഉണ്ട്, അവ മുമ്പത്തേക്കാൾ മെലിഞ്ഞതുമാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഈ മാസത്തെ കാർ എന്ന നിലയിൽ സ്കോഡ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാം, ഫീച്ചറുകൾ, സൗകര്യങ്ങൾ, സ്ഥലം എന്നിവ നൽകുന്നു.
ഡാഷും ഡോർ കുഷ്യനുകളും ക്യാബിന്റെ ഭംഗി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന മികച്ച മെറ്റീരിയലുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇന്റീരിയർ സ്റ്റൈലിംഗ് സൂപ്പർബ്, പുതിയ ഒക്ടാവിയ എന്നിവയ്ക്ക് സമാനമാണ്, കൂടാതെ ധാരാളം ക്രോം ആക്‌സന്റുകളും മിനുക്കിയ കറുത്ത പ്രതലങ്ങളും ഇതിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. വിശാലമായ സെന്റർ കൺസോൾ, ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഓൾ-ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ എന്നിവ കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്ന സവിശേഷതകളാണ്.
ഇന്റീരിയർ ആദ്യം വിശാലമാണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും, ഇത് തികച്ചും എർഗണോമിക് ആണ്, ധാരാളം സീറ്റുകളും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ക്രമീകരണവും. ഡ്യുവൽ ഗ്ലൗസ് ബോക്സുകൾ, ഫ്രണ്ട് ആംറെസ്റ്റിനു കീഴിലുള്ള വലിയ സ്റ്റോറേജ് കണ്ടെയ്നർ, അതുപോലെ തന്നെ ഉപയോഗപ്രദമായ ഡോർ പോക്കറ്റുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, സംഭരണ സാധ്യതകളുടെ കാര്യത്തിൽ കൊഡിയാക് മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു. മുൻ സീറ്റുകൾ ഇടമുള്ളതും അവയിൽ വിശ്രമിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. വിശാലമായ വലിപ്പം കാരണം തുടയുടെ നല്ല പിന്തുണ ലഭ്യമാണ്. ഷോൾഡറും ലെഗ് റൂമും ധാരാളമുള്ള പിൻസീറ്റുകളിൽ ഏറ്റവും നല്ല താമസസൗകര്യങ്ങൾ ഒരു സംശയവുമില്ലാതെ കാണാം.
പുതിയ VW Tiguan, Octavia എന്നിവയിൽ ഞങ്ങൾ മുമ്പ് ഓടിച്ച അതേ 2-ലിറ്റർ TSI ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ ഇപ്പോൾ കോഡിയാകിൽ ലഭ്യമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇതിന് ഏഴ്-സ്പീഡ് DSG ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുണ്ട് കൂടാതെ 187bhp-യും 320Nm-ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള AWD, നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
Comentarios